Основной танк «объект 299»

Пример использования ресурсов

Главная особенность Конструкторского бюро — возможность выбора ресурсов. Вы сами определяете лучшее для вам соотношение ресурсов для получения Объекта 780. А при удаче, и 3D-стиля «Варан». Как это работает:

У нас есть базовая цена танка, для примера возьмём 55 000 gold. и свободный опыт (800 000).

Переведём цену в свободном опыте в золото, и стоимость машины составит уже 32 000 (800 00025=32 000). Это значит, что если у вас есть боевой опыт на аккаунте, то намного выгоднее перевести его в свободный. Так вы рациональнее распорядитесь своими ресурсами.

А ведь ещё есть фрагменты чертежей и боны. Допустим, у вас есть около 10 000 бон. Это как будто вы владеете двумя единицами усовершенствованного оборудования. Звучит ценно, но при использовании этих бон финальная стоимость лимитированной «десятки» снизится сразу на 25%! И 800 000 свободного опыта превратятся в 600 000 (24 000 в эквиваленте золотом). Выгода очевидна.

Теперь к чертежам. Универсальные фрагменты чертежей легко зарабатываются в рамках Боевого пропуска. Кроме того, у вас могут быть запасы из предыдущих сезонов этого события, а также возможности ускорить прогресс текущего сезона Боевого пропуска. Суммарно универсальные фрагменты чертежей — это минус 14% от изначально необходимых ресурсов для сборки машины! С учётом скидки от бон стоимость танка снижается до 488 000 свободного опыта.

Национальные фрагменты чертежей, пожалуй, есть у каждого. Их можно вкладывать с некоторыми ограничениями — максимум по 2% прогрессии (что равняется 50 чертежам) на каждую нацию.

Итог: общее количество ресурсов для получения танка можно снизить дополнительно на 22%, т.е. до 312 000 свободного опыта.

И здесь начинается самое интересное — цифры, которые на первый взгляд казались очень серьёзными, уменьшаются более чем в два раза.

А ведь ещё есть кредиты. В сравнении с остальными ресурсами эффективность их вложения намного меньше, поэтому пользоваться ими имеет смысл только в двух случаях. Вариант первый: у вас очень много кредитов. Настолько много, что тратить некуда. В таком случае дерзайте — это ваш шанс и машину получить, и за индивидуальный номер посоревноваться.

Второй вариант более приземлённый: вы уменьшили стоимость (заполнили прогрессию) насколько это было возможно, но ведь хочется получить ещё большую скидку. В таком случае можно начать активно зарабатывать кредиты.

Это относительно просто, особенно с использованием личных и клановых резервов на премиум технике, но потребует времени. 1 000 000 кредитов равен 1% от общей сборки, так что какую-то часть прогрессии заполнить получится. Особенно, если учесть длительность события.

Конструкция[править]

Корпус и бронированиеправить

Водитель танка размещался слева, справа от него размещался проектированный топливный бак отделенный перегородкой. Командир и наводчик размещались в корпусе танка под башней и имели прямой визуальный контакт друг с другом. Конструкция автомата заряжания имела замкнутый контур в задней части боевого отделения, подпитка боеприпасами осуществлялась из изолированного отсека расположенного между моторно-трансмиссионным и боевым отделением.

Танк выглядел весьма внушительно по сравнению с серийными машинами. Так высота линии огня у изделия «477» составляла 2088 мм, у Т-64 – 1 630 мм. Длина танка с пушкой вперед составляла 10 650 мм. Высота по крышу башни – 2 434 мм.

Бронирование носового узла корпуса танка имело модульную структуру, его габарит составлял боле 1 м по ходу снаряда, большое внимание было уделено защите танка сверху, а также защите бортов. Бронирование бортов имело пятипреградную структуру, люки экипажа также имели мощную многослойную защиту

Важным аспектом в обеспечении выживания танка на поле боя была активная защита. Рассматривались различные варианты – Арена, Дождь, Дрозд, Шатер.

Вооружениеправить

Вооружение танка состояло из 152-мм пушки 2А73, спаренного пулемета калибра 7,62 мм (в изначальном варианте 2 пулемета), зенитного пулемета калибра 12,7 мм. Впоследствии устанавливалась автоматическая пушка калибра 23, а позднее 30 мм. Танк оснащался устройством для автоматического учёта теплового изгиба ствола в плоскостях ВН и ГН.

Сверху на лотке заряда имеются зацепы для захвата выстрела механизмом подъема. Для обеспечения компактности обеспечивается частично вращение лотка снаряда и дополнительного заряда относительно друг друга. По мере расходования выстрелов в расходной укладке автомата заряжания (8 выстрелов) лотки автоматически пополняются из комовых транспортеров (32 выстрела).

Пополняющий механизм заряжания включал два транспортера – верхний для зарядов, нижний для снарядов. Каждый транспортер представлял собой замкнутую цепь в лотках, которых размещались снаряды и заряды. Привод транспортеров электромехангический.

Выброс поддонов осуществляется через люк в кормовой части крыши вынесенной башни. Проблемы автомата заряжания были связаны с необходимостью полной механизации всего боекомплекта выстрелов калибра 152 мм. Доработки автомата заряжания потребовали немалого времени.

Ходовая частьправить

На » Объекте 477″ были реализованы и испытаны узлы ходовой части, на основе «Объекта 434», повышающие их эксплуатационную характеристику:

• опорные катки с промежуточными резиновыми амортизаторами, уменьшающими износ ободьев и повышающие устойчивость гусениц;
• подвески с увеличенным динамическим ходом, гидроамортизаторы с двухступенчатой характеристикой, торсионы дифференцированной жес­ткости, повышающие плавность хода и скорости изделия;
• гусеницы с закрытым металлическим шарниром (ЗМШ) последова­тельного типа шириной 580 мм, улучшающие зацепление с ведущим коле­сом и сцепляемостью с грунтом, уменьшающие потери в гусеничном движи­теле и значительно повышающие устойчивость гусеничного обвода.

Средства наблюдения и связиправить

У наводчика имелась возможность ручного дублирования наведения вооружения и поворота башни. Многоканальный прицел наводчика предполагал визуальный, тепловизионный, телевизионный канал, канал наведения управляемого вооружения и лазерный дальномер и систему автоматического сопровождения цели. Имелся вспомогательный шарнирный прицел. Рабочее место командира оснащалось панарамическим прицелом. В центральной части боевого отделения размещался пульт управления ТИУС, доступ к которому имел командир и наводчик-оператор.

«Объект 299» – танк предельных параметров

Новая бронемашина должна была иметь предельные параметры и стать незаменимой в ряде военных операций, в том числе за пределами России. Особую роль Министерство Обороны отводило новым танкам в формировании вооружения бронетанковых войск.

Отделение с боевыми припасами многофункциональное и управляется с рабочих мест экипажа. Каждое из отделений имеет дополнительную защиту.

В блоке для управления устроены перископические приборы. Кроме этого к главным усовершенствованиям новой машины относятся система камер для кругового обзора и специальный прицел для всего орудия. На лафете верхней пушки находится камера и тепловизор.

Коррумпированный клан

Еще одной возможной причиной «Ленинградского дела» некоторые специалисты считают кумовство и взяточничество в высших эшелонах власти.

Доктор исторических наук Борис Старков написал работу «Борьба с коррупцией и политические процессы во второй половине 1940-х годов», которая опубликована в сборнике «Исторические чтения на Лубянке. Отечественные спецслужбы в послевоенные годы. 1945-1953 гг.» (Москва, 2001 год издания)

Автор обратил внимание на разгул коррупции среди ленинградских руководителей

«Номенклатура уже почувствовала вкус красивой жизни и без особой опаски выставляла свои материальные завоевания, достигнутые служебным положением. Сделки, взяточничество, коррупция, протекционизм и мародерство стали утверждаться между некоторыми из ее представителей», – так Б.А. Старков описал ситуацию, сложившуюся в Ленинграде.

В частности, вышеупомянутый А.А. Кузнецов, по сведениям исследователя, жил «в двадцатикомнатном особняке» с роскошной обстановкой. Не бедствовали и другие его соратники по партийной работе.

Сходной точки зрения придерживается писатель и публицист Сигизмунд Миронин. В своей книге «Сталинский порядок» (Москва, 2007 год издания) он утверждает, что ленинградские руководители были репрессированы в результате их систематических злоупотреблений служебным положением. Автор считает, что после Великой Отечественной войны в рядах коммунистов «…сформировалась своеобразная ленинградская мафия».

Участники этого коррумпированного клана помимо всего прочего были обвинены:

в фальсификации результатов голосования участников объединенной X Ленинградской областной и VIII городской партийной конференции, состоявшейся 25 декабря 1948 года;

в приглашении на всероссийскую оптовую ярмарку, прошедшую в Ленинграде 10-20 января 1949 года, представителей союзных республик, что было явным превышением полномочий местного обкома партии;

в экономических махинациях – председателя Госплана СССР Н.А. Вознесенского обвинили в том, что он помогал землякам с получением денежных средств сверх установленного лимита.

Бронирование Объект 279 (р)

Сразу отметим, что новый советский тяж отлично защищён, поэтому представляется довольно грозным противником. Здесь установлена литая рикошетная башня, с толщиной лобового бронирования в 350 мм. Заметьте, что похвастаться такими показателями могут далеко не все «десятки» в игре. Орудийная маска здесь небольшая, однако, заметно выступающих элементов на башне нет.

Верхняя лобовая деталь имеет вполне грамотный угол наклона, что заметно увеличивает толщину заявленных 200 миллиметров брони в приведённом значении. Бортовое бронирование корпуса и башни  — 150 мм. Отметим, что за счёт нетипичной компоновки, корпус приподнят над ходовой, следовательно, не защищён гусеницами и экранами. На предварительных характеристиках у танка заметна низкая прочность боеукладки, что с учётом незащищённого боевого отделения может стать фатальным.

Модификации

В 1978 году появилась модификация Т-80Б (объект 219Р), отличавшаяся от базовой прежде всего наличием комплекса управляемого вооружения 9К112–1 «Кобра» и СУО 1АЗЗ (лазерный прицел-дальномер 1Г42, танковый баллистический вычислитель 1В517, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43 и комплект датчиков). Установлены пушка 2А46–2 и система запуска дымовых гранат 902А «Туча». Усилено бронирование башни. С 1980 года начали устанавливаться двигатель ГТД-1000ТФ мощностью 1100л. с. и башня унифицированная с Т-64Б, с 1982 года — пушка 2А46М-1 «Рапира-3». В 1984 году было усилено бронирование носовой части корпуса за счет приварки 30-мм бронелиста. Танк Т-80Б также выпускался ПО «Кировский завод» в Ленинграде. На его базе был создан командирский танк Т-80БК (объект 630), выпускавшийся Омским заводом транспортного машиностроения.

Одновременно с разработкой Т-80Б был спроектирован и его дизельный вариант объект 219РД с 1000-сильным дизелем А-53–2. Из стадии опытного образца эта машина не вышла. В 1983 году был создан опытный образец объект 219В, на котором отрабатывались элементы новой СУО «Иртыш» и комплекса управляемого вооружения «Рефлекс».

В январе 1985 года на вооружение была принята модификация Т-80БВ (объект 219РВ), отличавшаяся от Т-80Б установкой на башне и корпусе комплекта навесной динамической защиты.

Танк 299 как лучшая боевая машина

Новый проект должен был стать лучшим из всех аналогичных проектов СССР. Однако, перестройка и экономический кризис внесли свои коррективы в оснащение вооружения армии.

Европейские эксперты считают, что «Объект 299» мог стать лучшим в своем роде. Но сейчас его производство всего лишь «заморожено», но не остановлено окончательно. Поэтому, возможно, в скором времени Минобороны объявит о новом проекте будущего.

Главные особенности танка 299 представлены в следующей таблице:

В зависимости от модификации, в танке помещается два или три члена экипажа. При производстве машины важная роль отводилась максимальным возможностям обзора. К тому же, места для экипажа оснащались универсальными органами управления с автоматизированными системами.

Проект «Объект 299»

За основу были взяты главные принципы технологических составляющих уже на основе имеющегося опыта. Однако, изюминку проекта «Объект 299» составляло применение новейших идей. Перспективный танк будущего должен был включать уникальную компоновку, оригинальное вооружение и необычный для военной спецтехники подход к размещению экипажа.

Изначально в рамках проекта планировалась создать универсальную платформу, на которой возможно было бы разместить основной танк, боевую машину пехоты тяжелого класса или противотанковые ракеты.

Задачи, поставленные перед инженерами-конструкторами, были не из простых. В первую очередь потому, что «Объект 299» должен был стать универсальной платформой. Правительство поставило перед специалистами еще одну задачу: удешевить строительство нового танка по максимуму и облегчить его эксплуатационное обслуживание.

«Русская партия»

Многие современные авторы полагают, что расправа над «ленинградцами» была вызвана сепаратистскими настроениями, поскольку среди них были приверженцы выхода РСФСР из состава союзного государства.

Писатель и общественный деятель Святослав Рыбас – автор статьи «»Ленинградское дело»: разгром «русской партии»», которая была опубликована в газете «Культура» 3 августа 2012 года. Исследователь отметил, что А.А. Жданов и Н.А. Вознесенский проявили свою приверженность русской национальной идее во время совместной работы над новой редакцией Программы и Устава ВКП(б).

Так, в 1947 году А.А. Жданов внес в проект партийной программы положение об особой, выдающейся роли, которую в СССР играет великий русский народ, по праву занимая «руководящее положение в советском содружестве наций». Но это предложение было отклонено И.В. Сталиным, поскольку он счел «русские идеи» представителей ленинградской партийной элиты опасными для целостности государства.

Свою мысль С.Ю. Рыбас развил в книге «Московские против питерских: Ленинградское дело Сталина» (Москва, 2013 г.). По мнению писателя, представители клана, образованного выходцами из города на Неве, строили планы по созданию русской коммунистической партии. То есть, политической организации, конкурирующей с ВКП(б).

Патриоты или сепаратисты

Доктор исторических наук Владимир Кузнечевский считает репрессированных партийных деятелей русскими патриотами. В своей статье «Ленинградское дело», которая была опубликована в журнале «Русский Дом» (№1 за 2014 год), ученый обвинил руководство СССР в уничтожении интеллектуальной элиты русской нации.

«В принципе «ленинградцы» справедливо ставили вопрос о том, что государствообразующая нация в государстве её же имени, да ещё и составляющая абсолютное большинство населения страны, не может всегда оставаться на третьестепенных позициях и ролях в системе политического управления обществом. По всей видимости, именно этим обстоятельством можно объяснить ничем иным не оправдываемое раздражение члена Политбюро, председателя Госплана СССР, заместителя председателя Совета Министров СССР (председателем Совмина был Сталин) Н. Вознесенского в отношении представителей других наций в руководстве страны, которое у него прорывалось слишком часто», – написал доктор исторических наук.

И в своей книге «»Ленинградское дело»: наивная попытка создать этнически чистое русское правительство была потоплена в крови» (Москва, 2013 г.), В.Д. Кузнечевский высказал подобные мысли. Он полагает, что репрессированные партийные деятели считали необходимым защищать и продвигать интересы русского народа в условиях многонационального государства.

И.В. Сталин усмотрел в этих идеях сепаратизм и попытку развала СССР, ведь стремление к административной автономии и этническому самоопределению русских не вписывалось в концепцию союзного государства.

Технические характеристики танка будущего

Применять нестандартную компоновку боевой машины решили ввиду ряда различных задач. В первой части «Объекта 299» планировалось разместить моторно-трансмиссионное отделение. Следом располагали броневую капсулу с экипажем танка. Всю остальную часть отводили под боевое отделение.

Благодаря новой компоновке, у нового танка значительно возрастал уровень защиты машины в сравнении с уже имеющимися на вооружении армии экземплярами. Посредством внедрения дополнительного бронирования “обитаемого” объема, то есть лобовой защиты техники, добились того, что в относительной безопасности мог находиться и экипаж.

Согласно первоначальному проекту, для силовой установки должны были выбрать газотурбинный двигатель мощностью 1500 л. с. С течением времени подвижность машины могла повышаться за счет установки новых усовершенствованных двигателей до 2000 л. с. При этом расход дизельного топлива не должен был превышать уровень современных боевых машин.

Ходовые составляющие у танка 299 представлены 14 опорными катками с торсионной подвеской на борт. Ведущие колеса расположены в передней части машины, направляющие – в кормовой.