Топ-11 проектов эсминцев 2021 года » морской и воздушный флот

Дредноут по имени «Дредноут»

Проект нового корабля Фишер разрабатывал — в связке с инженером Филиппом Уаттсом — задолго до того, как британское Адмиралтейство приняло решение о его постройке. Еще в 1902 у Фишера появилась идея линкора со скоростью 21 узел, несущего 12 орудий калибра 305 мм. На обсуждение в Адмиралтействе постройки «линкора будущего», состоявшееся в январе и продолжавшееся до февраля 1905 года, Фишер представил восемь вариантов!

«Дредноут» — схема линейного корабля

2 октября того же года на Портсмутской верфи состоялась закладка корабля, названного «Dreadnought» («Неустрашимый» или «Бесстрашный»).

Британское судостроение все силы бросило на создание этого корабля, все прочие программы Адмиралтейства временно ушли на второй план. На строительстве работало 3000 человек, рабочая неделя была шестидневной, а рабочий день длился 12 часов (с 6 утра до 18 вечера).

И Британия подтвердила свой статус главной морской державы даже в этом — строительство было закончено в абсолютно рекордный срок: год и 1 день. Между прочим, Конгресс США утвердил постройку двух линкоров типа «Южная Каролина» — дредноутов с орудиями того же калибра 305 мм — раньше Британии, в марте 1905. Но американцы умудрились промариновать строительство до… 1910 года!

Линейный корабль «Дредноут»

«Дредноут», Корабль Его Величества, был спущен на воду 10 февраля — Его Величество Эдуард VII и провел эту торжественную церемонию. А 3 октября «Бесстрашный» был уже в строю флота короны.

Конечно, при такой скорости строительных работ корабль получился не без недостатков, и критики вызвал много — и башни-то на нем не новые, и брони много, но в ущерб толщине, и не управляется он на малых скоростях — не может войти в родной Портсмут, и усовершенствованное «воронье гнездо» —контрольно-дальномерный пункт на фок-мачте не может в ходе сражения ничего контролировать — его совершенно задымляла торчащая спереди труба. Но это казалось сущими мелочами по сравнению с самыми важными характеристиками нового корабля: огневой мощью («Бесстрашный» был оснащен десятью 305-мм орудиями, двадцатью восемью 76-мм пушками, пятью торпедными аппаратами) и скоростью, позволяющей навязывать противнику свою дистанцию боя.

305 мм корабельное орудие

Корабль-то получился «Бесстрашный», а вот мировому морскому сообществу вмиг стало очень страшно: одним своим рождением он отправил старые броненосцы на свалку истории. Имя его стало нарицательным для класса линкоров, в класс дредноут позже будут условно включать и корабли других классов, обладающие той же особенностью: однородное вооружение из большого числа крупнокалиберных орудий.

Представители

Всего на верфи Ingalls Shipbuilding в Паскагуле (в округе Джексон штата Миссисипи) было построено 4 (из шести заложенных) эсминца УРО типа «Кидд». После аннулирования заказа от Иранского правительства оставшиеся два были разобраны.

Оригинальное название	Номер	Верфь	Заказан	Предполагаемое название	Заложен	Спущен	В строю	Списан	Примечание
Киддангл. Kidd	DDG-993	Ingalls	23.03.1978	Курушангл. Kouroush	26.06.1978	11.08.1979	27.03.1981	12.03.1998	Продан в Тайвань, переименован в ROCS Tso Ying (DDG-1803)
Каллаганангл. Callaghan	DDG-994	Ingalls	23.03.1978	Дарюшангл. Daryush	23.10.1978	01.12.1979	29.08.1981	31.03.1998	Продан в Тайвань, переименован в ROCS Su Ao (DDG-1802)
Скоттангл. Scott	DDG-995	Ingalls	23.03.1978	Надирангл. Nader	12.02.1979	01.03.1980	24.10.1981	10.12.1998	Продан в Тайвань, переименован в ROCS Kee Lung (DDG-1801)
Чандлерангл. Chandler	DDG-996	Ingalls	23.03.1978	Ануширванангл. Anoshirvan	07.05.1979	28.06.1980	13.03.1982	23.09.1999	Продан в Тайвань, переименован в ROCS Ma Kong (DDG-1805)

Современная ситуация

На сегодняшний день в составе ВМС РФ находится 6 эсминцев типа «Сарыч». Три из них в строю, два стоят в резерве, а еще один проходит плановый ремонт. В составе тихоокеанского флота, до сих пор служит эсминец «Быстрый». А в балтийском флоте службу несут корабли «Настойчивый» и «Адмирал Ушаков». Эсминец «Быстрый» является самым старым из кораблей серии, находящихся до сих пор в строю. После распада Советского Союза закладка кораблей проекта 956 прекратилась из-за недостаточного финансирования. В 1997-2000 годах два судна были достроены для продажи в КНР по проекту 956-Э. Индекс «Э» означает «экспорт». Немного позже эскадренные миноносцы проекта 956Э были доработаны, и экспортный проект получил название 956ЭМ. Индекс «М» обозначает «модернизированный».

Изначально планировалось, что эсминец проекта 956 станет наиболее массовым в своем классе и в советском флоте в принципе. Всего планировалось построить порядка пяти десятков суден. В действительности же на вооружение СССР (а позже РФ) поступило всего 17 кораблей «Сарыч». Теперь давайте познакомимся с историей создания этого судна.

Внешние ссылки

Класс Spruance
Класс Spruance	USS Spruance · USS Paul F. Foster · USS Kinkaid · USS Hewitt · USS Elliot · USS Arthur W. Radford · USS Peterson · USS Peterson · USS Caron · USS David R. Ray · USS Oldendord · USS John Young · USS Comte de Grasse · USS O’Brien · USS Merrill · USS Briscoe · USS Stump · USS Conolly · USS Moosbrugger · USS John Hancock · USS Nicholson · USS John Rodgers · USS Leftwich · USS Cushing · USS Harry W. Hill · USS O’Bannon · USS Торн · USS Deyo · USS Ingersoll · USS Fife · USS Fletcher · USS Hayler
Класс Кидда (Модифицированный Спруанс)	USS Kidd · USS Callaghan · USS Scott · USS Schandler
Предыдущий класс: Чарльз Ф. Адамс · Следующий класс: Арли Берк

Продажа и повторная активация

В 2001 году США разрешили реактивацию и продажу всех четырех судов компании Тайвань (Китайская республика). Все четверо переведены в Республика Китай ВМС по программе Куанг Хуа VII. Они были проданы на общую сумму 732 миллиона долларов США с модернизированным оборудованием, капитальным ремонтом, активацией и обучением, включая уменьшенную ракетную нагрузку в размере 148 SM-2 Block IIIA и 32 противокорабельных ракет RGM-84L Block II Harpoon. Реактивация была проведена в Чарльстоне, Южная Каролина, компанией VSE / BAV.

Ки Лунгэсминцы класса

Первые два корабля, бывшиеСкотт и бывшийКаллаган, прибыл на Су-ао, военный порт на востоке Тайвань, в декабре 2005 г. и были названы Ки Лунг и Су Ао на церемонии ввода в эксплуатацию 17 декабря 2005 года. Следуя традиции присвоения классов судов, ROCN называл эти суда как Ки Лунгэсминцы класса, с кораблями, названными в честь военных портов Тайваня. Остальные две единицы, экс-Кидд и бывшийЧендлер, были доставлены в 2006 году и названы Цо Инь и Ма Конг соответственно.

Законодательный орган Юань, возглавляемый оппозицией, первоначально выделил достаточно денег только для покупки половины ракет SM-2, которые могут нести эсминцы; в годовой бюджет 2007 г. была включена дополнительная закупка 100 дополнительных SM-2MR, чтобы гарантировать, что все четыре корабля будут иметь полную загрузку SM-2.

К концу 2008 г. Су Ао было замечено восемь ВЧ-3 АШМ установлен вместо восьми Гарпунных АШМ. С 2014 года предполагалось, что военно-морская Небесный лук ракетный комплекс, который в настоящее время запланирован для предстоящей программы судостроения, которая предполагает закупку до 15 фрегатов общего назначения и трех или четырех эсминцев ПВО, также будет заменять стандартную ракетную систему на этих судах. Насколько известно, не существовало никаких планов относительно какой-либо версии ракеты Sky Bow III, совместимой с Mk 26.

История программы

Генезис класса Spruance

6 эсминцев класса на ремонтной пристани в 1975 г.

В конце 1960-х годов ВМС США стремились приобрести новые эсминцы, чтобы обеспечить противолодочную войну в составе своих авианосных групп. В то время как подразделения классов Allen M. Sumner и Gearing, введенные в строй в конце Второй мировой войны, начали проявлять признаки усталости, несмотря на последовательные модернизации, и предусматривался их вывод. Первоначальный проект вызывал резкие возражения в Конгрессе из-за запланированного отказа от вооружения. Тем не менее, Конгресс согласился профинансировать строительство 30 единиц в 1970-1975 финансовых годах на сумму примерно 145 миллионов долларов (постоянная стоимость 1980 года). Это верфь Ingalls в Pascagoula (штат Миссисипи), который отвечает за строительство судов класса Спруанс, разработанные доктором Реувен Леопольда, который будет называться в честь великих имен в американском флоте. Номер корпуса будет начинаться с префикса DD, который указывает на эсминец, в то время как бортовое оборудование также позволяло использовать префикс DDG, указывающий на эсминец с управляемой ракетой.

Новинка для верфи — секционное строительство приводит к двухлетней задержке программы. В 1979 г. контролируется 31- й агрегат.

Модернизация первоначального дизайна

В середине 1980-х корабли класса Spruance были оснащены пусковыми установками крылатых ракет, что дало им дополнительную способность наносить удары по суше. В 1997 году на USS Arthur W. Radford (DD-968) была установлена новая мачта, прототип усовершенствованной закрытой мачты / датчика.

Список судов

Фамилия	Номер корпуса.	Ввод в эксплуатацию — Вывод из эксплуатации	Судьба
USS Spruance	DD-963	1975–2005	Затонул во время упражнения
Военный корабль США Пол Фостер	DD-964	1976–2003 гг.	Действует, находится на вооружении под бортовым номером ЭДД-964
USS Kinkaid	DD-965	1976–2003 гг.	Затонул во время упражнения
USS Hewitt	DD-966	1976–2001 гг.	Демонтируется
USS Elliot	DD-967	1977–2003 гг.	Затонул во время упражнения
Военный корабль США » Артур У. Рэдфорд»	DD-968	1977–2003 гг.	Будет потоплен во время упражнения
Военный корабль США » Петерсон»	DD-969	1977–2002 гг.	Затонул во время упражнения
USS Caron	DD-970	1977–2001	Затонул во время упражнения
Военный корабль США Дэвид Р. Рэй	DD-971	1977–2002 гг.	Затонул во время упражнения
USS Oldendord	DD-972	1978–2003 гг.	Затонул во время упражнения
Военный корабль США Джон Янг	DD-973	1978–2002 гг.	Затонул во время упражнения
USS Comte de Grasse	DD-974	1978–1998	Затонул во время упражнения
Военный корабль США О’Брайен	DD-975	1977–2004 гг.	Затонул во время упражнения
USS Merill	DD-976	1978–1998	Затонул во время упражнения
USS Briscoe	DD-977	1978–2003 гг.	Затонул во время упражнения
USS Stump	DD-978	1978–2004 гг.	Затонул во время упражнения
USS Conolly	DD-979	1978–1998	Затонул во время упражнения
USS Moosbrugger	DD-980	1978–2000 гг.	Демонтируется
Военный корабль США Джон Хэнкок	DD-981	1978–2000 гг.	Демонтируется
Военный корабль США Николсон	DD-982	1979–2002 гг.	Затонул во время упражнения
Военный корабль США Джон Роджерс	DD-983	1979–1998	Демонтируется
USS Leftwich	DD-984	1979–1998	Затонул во время упражнения
USS Cushing	DD-985	1979–2005	Затонул во время упражнения
Военный корабль США Гарри У. Хилл	DD-986	1979–1998	Затонул во время упражнения
Военный корабль США О’Бэннон	DD-987	1979–2005	Затонул во время упражнения
USS Thorn	DD-988	1980–2004 гг.	Затонул во время упражнения
USS Deyo	DD-989	1980–2003 гг.	Затонул во время упражнения
USS Ingersoll	DD-990	1980–1998	Затонул во время упражнения
USS Fife	DD-991	1980–2003 гг.	Затонул во время упражнения
USS Fletcher	DD-992	1980–2004 гг.	Затонул во время упражнения
USS Hayler	DD-997	1983–2003 гг.	Затонул во время упражнения

Лента новостей

Гаагский суд признал незаконными особые правила для украинских беженцев

На трассе «Таврида» проведут капитальный ремонт

Через Севастопольскую бухту проложат газовую трубу

Как пить кофе так, чтобы не сократить себе жизнь

Почему слабеет рубль, и чего ждать от курса валют

Ледовый каток в Севастополе строят «не по тому» проекту

«С чашей подаяния»: на Западе раскритиковали визит Зеленского в США

Послания Путина Федеральному Собранию в 2022 году не будет — названа причина

ЕС скрывает участие в преступлениях на Украине, инициируя трибунал

В Севастополе опять потерялась Диана Гордиенко

Останки нескольких сотен солдат вермахта обнаружили на территории Ханского дворца

Автомобиль упал со стометровой скалы, но людей спасло чудо

Россия отказалась признавать украинские дипломы и учёные звания

Депздрав Севастополя ответил на претензии санитаров психбольницы

Золотой «Оливье»: насколько подорожал новогодний стол для крымчан

Раскрыты шокирующие предсказания Ванги на 2023 год

Корабли в классе

имя	Корпус No.	Строитель	Сложенный	Запущен	Введен в эксплуатацию	Списан	Статус
Кидд	DDG-993	Ингаллс Судостроение	26 июня 1978 г.	11 августа 1979 г.	27 марта 1981 г.	12 марта 1998 г.	Продан Тайваню 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCS Цо Инь (DDG-1803)
Каллаган	DDG-994	23 октября 1978 г.	1 декабря 1979 г.	29 августа 1981 г.	31 марта 1998 г.	Продан Тайваню 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCS Су Ао (DDG-1802)
Скотт	DDG-995	12 февраля 1979 г.	1 марта 1980 г.	24 октября 1981 г.	10 декабря 1998 г.	Продан Тайваню 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCS Ки Лунг (DDG-1801)
Чендлер	DDG-996	7 мая 1979 г.	28 июня 1980 г.	13 марта 1982 г.	23 сентября 1999 г.	Продан Тайваню 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCS Ма Конг (DDG-1805)

Оригинальное название: USSКидд (DDG-993)
- Ориентировочное иранское имя: Курош
- Настоящее имя: Цо Инь (左營, DDG-1803); был чтобы быть Тунг Те (同德); введен в эксплуатацию 3 ноября 2006 г.
Оригинальное название: USSКаллаган (DDG-994)
- Ориентировочное иранское имя: Дариуш
- Настоящее имя: Су Ао (蘇澳, DDG-1802); был чтобы быть Мин Дэ (明德); введен в эксплуатацию 17 декабря 2005 г.
Оригинальное название: USSСкотт (DDG-995)
- Ориентировочное иранское имя: Надер
- Настоящее имя: Ки Лунг (基隆, DDG-1801); был чтобы быть Чи Те (紀德); введен в эксплуатацию 17 декабря 2005 г.
Оригинальное название: USSЧендлер (DDG-996)
- Ориентировочное иранское имя: Аноширван
- Настоящее имя: Ма Конг (馬公, DDG-1805); был чтобы быть Wu Teh (武德); введен в эксплуатацию 3 ноября 2006 г.

Все ищут «Хирю»

Спустя полгода произошла полностью обратная история. Это случилось 5 июня 1942 года, на второй день сражения при Мидуэе. Ранним утром японские эсминцы сняли экипаж с горящего «Хирю» — последнего из четырёх авианосцев Мобильного соединения, после чего шарахнули по нему парой торпед и ушли.

Однако прилетевший через пару часов японский самолёт обнаружил, что «Хирю» всё ещё на плаву. Кроме того, он заметил на палубе забытых членов экипажа. К не желающему идти на дно авианосцу отправили эсминец «Таникадзэ».

Американцев тоже интересовало, что случилось с четвёртым японским авианосцем. В конце концов контр-адмирал Спрюэнс отчаялся что-то понять из противоречивых сообщений «Каталин» и решил просто послать туда пикировщики. Чтобы два раза не вставать — все оставшиеся.

Фотография горящего «Хирю», сделанная утром 5 июня 1942 года самолётом-разведчиком с авианосца «Хосё»

В сумме это составило 32 «донтлесса» с «Энтерпрайза» и «Йорктауна», плюс столько же с «Хорнета». Но на авианосцах не знали, что с Мидуэя с той же целью отправили ещё и пару групп «летающих крепостей».

Корабли в классе

имя	Корпус No.	Строитель	Сложенный	Запущен	Введен в эксплуатацию	Списан	Статус
Кидд	DDG-993	Ингаллс Судостроение	26 июня 1978 г.	11 августа 1979 г.	27 марта 1981 г.	12 марта 1998 г.	Продан Тайваню 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCS Цо Инь (DDG-1803)
Каллаган	DDG-994	23 октября 1978 г.	1 декабря 1979 г.	29 августа 1981 г.	31 марта 1998 г.	Продан Тайваню 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCS Су Ао (DDG-1802)
Скотт	DDG-995	12 февраля 1979 г.	1 марта 1980 г.	24 октября 1981 г.	10 декабря 1998 г.	Продан Тайваню 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCS Ки Лунг (DDG-1801)
Чендлер	DDG-996	7 мая 1979 г.	28 июня 1980 г.	13 марта 1982 г.	23 сентября 1999 г.	Продан Тайваню 30 мая 2003 г .; введен в эксплуатацию как ROCS Ма Конг (DDG-1805)

Оригинальное название: USSКидд (DDG-993)
- Ориентировочное иранское имя: Курош
- Настоящее имя: Цо Инь (左營, DDG-1803); был чтобы быть Тунг Те (同德); введен в эксплуатацию 3 ноября 2006 г.
Оригинальное название: USSКаллаган (DDG-994)
- Ориентировочное иранское имя: Дариуш
- Настоящее имя: Су Ао (蘇澳, DDG-1802); был чтобы быть Мин Дэ (明德); введен в эксплуатацию 17 декабря 2005 г.
Оригинальное название: USSСкотт (DDG-995)
- Ориентировочное иранское имя: Надер
- Настоящее имя: Ки Лунг (基隆, DDG-1801); был чтобы быть Чи Те (紀德); введен в эксплуатацию 17 декабря 2005 г.
Оригинальное название: USSЧендлер (DDG-996)
- Ориентировочное иранское имя: Аноширван
- Настоящее имя: Ма Конг (馬公, DDG-1805); был чтобы быть Wu Teh (武德); введен в эксплуатацию 3 ноября 2006 г.

Корабли в классе

Название судна	Корпус No.	Сложенный	Запущен	Введен в эксплуатацию	Списан	Диспозиция
Spruance	DD-963	27 ноября 1972 года	10 ноября 1973 г.	20 сентября 1975 г.	23 марта 2005 г.	Потоплен как цель, 8 декабря 2006 г.
Пол Ф. Фостер	DD-964	6 февраля 1973 г.	22 февраля 1974 г.	21 февраля 1976 г.	27 марта 2003 г.	Ударил 6 апреля 2004 г .; используется как Испытательный корабль самообороны
Кинкейд	DD-965	19 апреля 1973 г.	25 мая 1974 г.	10 июля 1976 г.	7 января 2003 г.	Потоплен как цель, 14 июля 2004 г.
Hewitt	DD-966	23 июля 1973 г.	24 августа 1974 г.	25 сентября 1976 г.	19 июля 2001 г.	Продана на металлолом, 9 августа 2001 г.
Эллиот	DD-967	15 октября 1973 г.	19 декабря 1974 г.	22 января 1977 г.	2 декабря 2003 г.	Потоплен как цель, 25 июня 2005 г.
Артур В. Рэдфорд	DD-968	31 января 1974 г.	1 марта 1975 г.	16 апреля 1977 г.	18 марта 2003 г.	Затоплен как искусственный риф у берегов Делавэра, 10 августа 2011 г.
Петерсон	DD-969	29 апреля 1974 г.	21 июня 1975 г.	9 июля 1977 г.	4 октября 2002 г.	Потоплен как цель, 16 февраля 2004 г.
Caron	DD-970	1 июля 1974 г.	24 июня 1975 г.	1 октября 1977 г.	15 октября 2001 г.	Потоплен как цель, 4 декабря 2002 г.
Дэвид Р. Рэй	DD-971	23 сентября 1974 г.	23 августа 1975 г.	19 ноября 1977 г.	28 февраля 2002 г.	Потоплен как цель, 11 июля 2008 г.
Oldendorf	DD-972	27 декабря 1974 г.	21 октября 1975 г.	4 марта 1978 г.	20 июня 2003 г.	Потоплен как цель, 22 августа 2005 г.
Джон Янг	DD-973	17 февраля 1975 г.	6 января 1976 г.	20 мая 1978 г.	30 сентября 2002 г.	Потоплен как цель, 13 апреля 2004 г.
Граф де Грасс	DD-974	4 апреля 1975 г.	26 марта 1976 г.	5 августа 1978 г.	5 июня 1998 г.	Потоплен как цель 7 июня 2006 г.
О’Брайен	DD-975	9 мая 1975 года	8 июля 1976 г.	3 декабря 1977 г.	24 сентября 2004 г.	Потоплен как цель 9 февраля 2006 г.
Меррилл	DD-976	16 июня 1975 г.	1 сентября 1976 г.	11 марта 1978 г.	26 марта 1998 г.	Потоплен как цель 1 августа 2003 г.
Briscoe	DD-977	21 июля 1975 г.	28 декабря 1976 г.	3 июня 1978 г.	2 октября 2003 г.	Потоплен как цель, 25 августа 2005 г.
Пень	DD-978	25 августа 1975 г.	1 января 1977 г.	19 августа 1978 г.	22 октября 2004 г.	Потоплен как цель 7 июня 2006 г.
Конолли	DD-979	29 сентября 1975 г.	3 июня 1977 г.	14 октября 1978 г.	18 сентября 1998 г.	Потоплен как цель, 29 апреля 2009 г.
Moosbrugger	DD-980	3 ноября 1975 г.	23 июля 1977 г.	16 декабря 1978 г.	15 декабря 2000 г.	Сдан на слом, 2006
Джон Хэнкок	DD-981	16 января 1976 г.	29 октября 1977 г.	10 марта 1979 г.	16 октября 2000 г.	Списан, 2007
Николсон	DD-982	20 февраля 1976 г.	11 ноября 1977 г.	12 мая 1979 г.	20 декабря 2002 г.	Потоплен как цель, 30 июля 2004 г.
Джон Роджерс	DD-983	12 августа 1976 г.	25 февраля 1978 г.	14 июля 1979 г.	4 сентября 1998 г.	Сдан на слом, 2006
Leftwich	DD-984	12 ноября 1976 г.	8 апреля 1978 г.	25 августа 1979 г.	27 марта 1998 г.	Потоплен как цель 1 августа 2003 г.
Кушинг	DD-985	2 февраля 1977 г.	17 июня 1978 г.	21 сентября 1979 г.	21 сентября 2005 г.	Потоплен как цель, 14 июля 2008 г.
Гарри В. Хилл	DD-986	1 апреля 1977 г.	10 августа 1978 г.	17 ноября 1979 г.	29 мая 1998	Потоплен как цель, 15 июля 2004 г.
О’Бэннон	DD-987	21 февраля 1977 г.	25 сентября 1978 г.	15 декабря 1979 г.	19 августа 2005 г.	Потоплен как цель, 6 октября 2008 г.
Шип	DD-988	29 августа 1977 г.	3 февраля 1979 г.	16 февраля 1980 г.	25 августа 2004 г.	Потоплен как цель, 22 июля 2006 г.
Дейо	DD-989	14 октября 1977 г.	20 января 1979 г.	22 марта 1980 г.	6 ноября 2003 г.	Потоплен как цель, 25 августа 2005 г.
Ingersoll	DD-990	5 декабря 1977 г.	10 марта 1979 г.	12 апреля 1980 г.	24 июля 1998 г.	Потоплен как цель, 29 июля 2003 г.
Файф	DD-991	6 марта 1978 г.	1 мая 1979 г.	31 мая 1980 г.	28 февраля 2003 г.	Потоплен как цель, 23 августа 2005 г.
Флетчер	DD-992	24 апреля 1978 г.	16 июня 1979 г.	12 июля 1980 г.	1 октября 2004 г.	Потоплен как цель, 16 июля 2008 г.
Хейлер	DD-997	20 октября 1980 г.	2 марта 1982 г.	5 марта 1983 г.	25 августа 2003 г.	Потоплен как цель, 13 ноября 2004 г.

Энергия будущего

Джордж АВИШУС , директор по маркетингу в GE Marine, сообщил, что эсминцам следующего поколения потребуется «значительно больше электроэнергии» для движения, которое можно масштабировать, чтобы удовлетворить будущий рост спроса на энергию для датчиков и вооружений, которые хотят использовать ВМС.

В отличие от энергетической системы, используемой на эсминцах типа «Арли Бёрк», где большие турбины непосредственно приводят в движение гребные винты, а отдельные турбины вырабатывают электроэнергию, все турбины нового эсминца будут производить электроэнергию, которая затем подается на силовую установку и другие системы.

«Эта обеспечивает значительные эксплуатационные преимущества, производительность, гибкость, доступность, эффективность и надежность. Через корабельную электрическую сеть можно легко передать энергию туда, где она необходима, без необходимости включения/выключения оборудования», — отметил Д.Авишус.

GE Marine вместе с дочерней компанией GE Power Conversion уже поставляет интегрированные силовые и двигательные установки для эсминцев «Дэринг тип 45», авианосцев типа «Квин Элизабет» и эсминцев проекта «Замволт» ВМС США.

Во время симпозиума надводного флота 2020 года начальник военно-морских операций ВМС США контр-адмирал Пол ШЛИЗЕ , заявил, что DDG (X) будет иметь интегрированную систему питания, подобную «Замволт». Поскольку ВМС планируют закупить первый новый эсминец DDG (X) в 2028 году, служба уже провела день отрасли. Как сообщил Дж.Авишус, ВМС сотрудничает с GE и другими поставщиками в области исследования двигателей.

Между тем, GE предлагает Южной Корее для проекта KDDX двигательную установку с полностью электрическим приводом, аналогичную той, что используется на «Типе 45» Королевского флота. Установка состоит из газовой турбины серии LM2500, генератора GE Power Conversion, силовых двигателей и приводов. Авишус добавил, что выбор газовой турбины для этой программы запланирован на ближайший год.

«Корабли, вероятно, будут продолжать использовать энергоэффективные силовые архитектуры с более высоким напряжением, чтобы удовлетворить растущие потребности в энергии, поддерживаемые инновациями в передовой силовой электронике и высокоэффективных материалах… Мы также ожидаем большей интеграции с цифровыми сетями судов, усовершенствованной автоматизации и управления, а также большего количества автономных систем, поддерживающих экипаж и управляющих электросетями в соответствии с увеличением скорости машин потребителей следующего поколения», — сказал Дж.Авишус.

Компания GE Marine поставляет интегрированные силовые и двигательные установки для британских авианосцев типа «Квин Элизабет»

Он объяснил, что растущие требования к мощности повышают важность эффективности и гибкости, поскольку эти факторы позволят кораблям оставаться в боевой готовности как можно дольше. Он добавил, что накопители энергии обеспечат гибкость для «пиковых потребностей в мощности», обеспечат стабильность электрической шины и уменьшат потребность в «отдельных меньших источниках бесперебойного питания»

GE Power Conversion работала с Управлением военно-морских исследований ВМС США над созданием гибридной системы накопления энергии. «Наконец, ВМС все больше осознают необходимость снижения риска новых силовых установок. Это включает в себя моделирование и симуляцию, а также полномасштабные испытания аналогичной и/или окончательной конфигурации оборудования», — добавил Дж.Авишус.

Американские законодатели в рамках законодательства о финансировании обороны для снижения рисков энергетической системы программы до того, как она будет отправлена в море подтолкнули ВМС США к разработке наземной испытательной установки для нового эсминца DDG(X).

Продажа и реактивация

В 2001 году США разрешили реактивацию и продажу всех четырех судов в Тайвань (Китайская Республика). Все четверо были переданы в ВМС Китайской Республики по программе Куанг Хуа VII. Они были проданы на общую сумму 732 миллиона долларов США с модернизированным оборудованием, капитальным ремонтом, активацией и обучением, включая уменьшенную ракетную нагрузку в размере 148 SM-2 Block IIIA и 32 противокорабельных ракет RGM-84L Block II Harpoon. Реактивация была произведена в Чарльстоне, Южная Каролина, силами VSE / BAV.

Эсминцы типа Kee Lung

Первые два корабля, бывший Скотт и бывший Каллаган, прибыли в Су-ао, военный порт на востоке Тайваня, в декабре 2005 года, названные Ки Лунг и Су Ао на церемонии ввода в эксплуатацию 17 Декабрь 2005 г. Следуя традиции присвоения классов кораблей, ROCN назвал эти суда эсминцами типа Kee Lung, а корабли были названы в честь военных портов Тайваня. Остальные две единицы, ex-Kidd и ex-Chandler, были доставлены в 2006 году и получили названия Tso Ying и Ma Kong соответственно.

Возглавляемый оппозицией законодательный орган Юань первоначально выделил достаточно денег только для покупки половины ракет SM-2, которые могут нести эсминцы; в годовой бюджет 2007 г. была включена дополнительная закупка 100 дополнительных SM-2MR, чтобы гарантировать, что все четыре корабля будут иметь полную загрузку SM-2.

К концу 2008 года на Су Ао было замечено восемь ПШМ HF-3 ПШМ вместо восьми ПШМ Гарпун. С 2014 года предполагалось, что морская ракетная система Sky Bow, которая в настоящее время запланирована для предстоящей судостроительной программы, которая предполагает закупку до 15 фрегатов общего назначения и трех или четырех эсминцев ПВО, также будет замена системы Standard Missile на этих судах. Насколько известно, не существовало никаких планов относительно какой-либо версии ракеты Sky Bow III, совместимой с Mk 26.